Eu sempre falo de uma forma super eficaz de apertar bem o pinhão no cubo e poucos sabem como é. Achei nesse site. Eles dizem que essa forma de travamento dispensa o anel de travamento, coisa que prefiro não testar.

Reparou na corrente?
Eu sempre falo de uma forma super eficaz de apertar bem o pinhão no cubo e poucos sabem como é. Achei nesse site. Eles dizem que essa forma de travamento dispensa o anel de travamento, coisa que prefiro não testar.

Reparou na corrente?
Chris Akrigg se divertindo com Gregos e Troianos.
Dica do pessoal antenado de Curitiba.
Obs 01: a trilha do filme de fixa é muuuuito mais cool que a de montanheira.
Obs 02: o cara ainda não usa firma pé.
Obs 03: não querendo comparar, mas já comparando, o cara aprendeu em uma semana mil vezes mais truques do que todos nós nesse último ano.
Obs 04: mas o tombo dele na última cena é muita cabacisse de quem tá acustumado com roda livre.
Ainda não desistimos do bike pólo.
O Masterfix já tinha postado aqui um manual para construir as marretas. Agora o Pablo Juice nos mandou este outro artigo da Urban Velo.
Tudo bem que não vamos encontrar bastões de esqui quebrados nas caçambas por ai. Mas podemos improvisar com outros materiais.
Afinal, quem não tem opção, tem que se virar.
Já podem preparando seus gritos de guerra, porque além da fantástica fixolimpíada, em breve teremos o sensacional campeonato brasileiro de bike pólo.
Mais algumas fotos de uma das bikes mais bonitas que o Pastor Canna já montou.
Bicicleta roda-fixa tamanho 54, quadro de pista feito à mão sem soldas aparentes.
Bacana! Já está rodando na mão do ilustríssimo sr. Bruno Morino…uma mini-bike para um mini-ciclista…

Preparando o terreno

Detalhe do movimento central após a terceira demão

Gancheira de pisteira

Sem soldas aparentes

Resultado final

Não passa um fio de cabelo

Cubo de freio a disco e proteção de porca roubada da caloi cross do sobrinho
O menino Repolho ainda está nos devendo um relato de como a Repolina nasceu. Mas pelo menos agora temos fotos que comprovam que ela realmente existe.

Tudo sempre tem um começo

A bichinha tava judiada

Começa o jogo

A matéria prima parece boa

E o resultado comprova que é boa de fato

O tradicional freio dianteiro

Mais um maluco de pé solto

“Levanta a bunda”… Menchov! E vai participar da oficina comunitária Ruota Libera, em Milão.
Acho que é um pouco longe pra gente participar, mas é um sonho que podemos implantar aqui: uma oficina comunitária que serve de ponto de encontro para trocas de experiências e convívio.
Essa é de Milão, mas isso existe em vários lugares do mundo.
O Mocó do Canna é um pouco isso, mas é uma iniciativa individual do doido proprietário da Canna Fixed Co.
Alguém mais quer isso por aqui?
Mais uma fixa nas ruas de Sampa. Mais uma produção da Canna Fixed Corporation. Essa deve ter dado um trabaaaaalho. E deve ter custado uma graaaaana.

Repare que relação pesada

Pneus Pirelli Jet Cajú que parecem a pele da Hebe Camargo

Pra subir paredes

Roda-fixa com blocagem, tem coragem?

Belo guidão

Uma pintura que é uma obra de arte

Reparem que a coroa...

... é quase menor do que o pinhão

Que beleza! Que acabamento!

Mesa SR novinha, novinha...
Uma das maiores dúvidas de quem está montando uma roda fixa é qual relação escolher. Uma escolha mal pensada de pinhão e coroa pode causar prejuízos a saúde e financeiros.
Se você escolher uma relação muito pesada, talvez não consiga se desenvolver, talvez se machuque. Se escolher muito leve, provavelmente vai ter que trocá-la em breve. Se escolher uma combinação que tenha poucos pontos de skid, vai ter que comprar um pneu novo por semana.
Porém, vivemos num país pobre (principalmente de espírito) e as nossas opções de compra são porcas. Não temos como basear a escolha apenas na ciência, pois só temos como comprar pinhões e coroas de alguns tamanhos.
Sendo assim, e já que este espaço é para isso mesmo, troquemos figurinhas através do espaço para comentários: qual relação você usa e por que?