tre3e swallow

Para os malas patriotas que tem aparecido por aqui ultimamente, uma boa notícia: o brother Flávio, da Tre3e, acaba de lançar um quadro em cromoly desenvolvido e produzido aqui mesmo no nosso amado país.

O Tre3e Swallow (engula, se você preferir) está disponível em 3 tamanhos e 3 cores. Vai lá no site deles pra mais detalhes, especificações ou até mesmo pra comprar o seu.

(Será que vão reclamar que ele fez o curso de frame building em Londres?)

How to

“How to build yourself a fixed” é um trabalho de faculdade da designer e pedalina Gabriela Namie. Confere aí:

160º

esse é estado do meu garfo após ter um encontro com aquela famosa e famigerada porta de carro estacionado abrindo de repente.

dizem que é o acidente mais comum entre ciclistas, mas de todo mundo que conheço, até hoje eu sou o único infeliz contemplado.

enfim, nunca é demais relembrar:

UCI Track World Championships 2011

Está acontecendo neste momento em Apeldoorn, na Holanda.

(foto ilustrativa escolhida aleatoriamente)

 

Teoricamente o SporTV está transmitindo, mas eu liguei hoje em um dos horários e não estava. Segue a grade, tungada do Hagah (e pela qual eu não me responsabilizo):

Bizarro

Essa é especial pro Gunnar (que a-do-ra esse tipo de coisa):

E tem essa mais roots:

saca só o detalhe, tem até um UCI raibow:

Ambas daqui.

Fogo na bomba

Viva Fire on the Behance Network.

ai

Direto do Campeonato Mundial de 2011, um acidente com um resultado nada agradável de se ver: uma lasca do piso de madeira atravessada na batata do infeliz:

Aqui o vídeo (muito legal ver os caras fazendo questão de cruzar a linha de chegada mesmo sem bike):

Via Prolly.

Verdade

Via Albert.

Futuro

Conceitos de bikes futuristas pipocam a toda hora por aí. O difícil é ver alguma coisa que não seja bizarra (a não ser que você tenha o senso estético do Hans Donner).
Será que queremos bicicletas como estas?

Quando eu vejo uns trecos destes, minha vontade é que o futuro não chegue. Mas ao mesmo tempo, eu não imagino essas coisas se tornando realidade. O desenho da bicicleta hoje ainda é muito parecido na essência com uma de 100 anos atrás:

Isso vale tanto para bicicletas comuns para o uso diário, quanto pra bicicletas de competições em alto nível. Claro que algumas bizarrices já foram tentadas, como em bikes de contra-relógio, também em pisteiras e acho que principalmente em bikes de triathlon, mas no geral não foge muito deste desenho clássico. Mudam-se materiais, novas tecnologias são adaptadas, mas a essência do desenho permanece.

Então será que o desenho da bicicleta já não atingiu um nível de perfeição que é impossível de ser melhorado? Será que esses conceitos todo pomposos não servem mais pro cara conseguir o seu diploma de desenhista industrial do que pra virar realidade? Ou será apenas que eu estou sendo um puta dum reacionário?

Mini

Sem mais. Via Fuck Yeah Fixed Gear.