Sunday Challenge III

mais infos: SPBP

Bike porn…

chupado daqui.

Até quando?…

Até quando vamos suportar esse descaso das autoridades?

Até quando os “profissionais” do trânsito vão continuar matando?

Até quando seremos reféns ?

Até quando ficaremos parados?

Até quando?…

Imagens do segundo Sunday Challenge

 

mais fotos aqui: bikepolosp.wordpress.com

Sunday Challenge 2 – dia 26/02

 

mais infos no SPBP

Muito triste…

Hoje pela manhã recebi uma notícia muito triste. Um antigo companheiro meu foi morto por um ónibus em Londres.

Henry era um cara muito legal. Bike messenger a mais de vinte anos, já tinha mais de sessenta e continuava bike messenger por pura paixão.

Foi um dos que me deram muitos toques, principalmente de segurança. Dizia que bike messenger imprudente não dura muito como bike messenger.

Até breve Henry, fique com Deus.

Henry aparece aos 2:50

Caieiras

Mais uma obra de André Seitspielberg

O FixaSampa não morreu…

…está apenas tomando um fôlego. Dando uma peneirada pra separar os modinhas dos que realmente amam sua fixa, nada mais.

O fixie style ganha mais adéptos a cada dia, como o BMX um dia, e hoje é o que é. Assim será com as fixas.

No diagrama abaixo, uma breve explanação da sua história…

chupado daqui.

Design matters

(fixasampa is not dead)

Dois projetos de embalagens bacanas pros designers ciclistinhas:

Uncle Willy’s Wonky Crank Arms

 

KMC Pink Lady Chain

 

Via The Dieline 1 | 2

Pioneiros de verdade…

…Segundo nossa enciclopédia, o Luiz Sobrinho. Aí estão as primeiras fixas já postadas no Fixedgeargallery, lá pelos idos de 2000.

Isso não quer dizer que foram os primeiros a ter/montar uma fixa em terras tupiniquins. Bem como é impossivel quantificar essas bikes aqui no Brasil.

This is my fixed-gear. This is not the first Brazilian fixed, but it was made recicling an old touring (10 speed Suntour original setup) from when I had 14 y.o. (so long time…). The original brand is Caloi, the first brazilian bicycles manufacturer. The details:
– 44 x 20 – Dotek crankset and Favorit (czech made) cog;
– Sunshine high flange hubs
– 27″ aero rims (36 inox spokes each)
– 1 1/4″ tires
– 21″ carbon steel frame
– Selle Royal saddle
– Dia Compe center-pull brakes
Cheers, Eduardo Lourenço Pinto Jr – Bauru – SP – Brazil

Great gallery Dennis! My 1983 Monark converted to a fixed. 36/16 Palangu, Manaus, Brasil.